въпрос за турбо алфа ромео 159

[Simeones]

здравейте колеги
решил съм да си закупя алфа ромео 159 1.9 150 к.с, спрях се на определена бройка и днес отидох за тест, направи ми впечетление че турбото вие по странен начин. и когато на 2ра скорост примерно и колата се движи на обороти при подаване на пълна газ колата е много мудна и турбото се усеща чак след 2500 оборота. това нормално ли е за модела ? не съм карал други бройки но старата ми алфа 156 започваше да върви от доста по ниски обороти

[maxaaa9]

здравейте колеги
решил съм да си закупя алфа ромео 159 1.9 150 к.с, спрях се на определена бройка и днес отидох за тест, направи ми впечетление че турбото вие по странен начин. и когато на 2ра скорост примерно и колата се движи на обороти при подаване на пълна газ колата е много мудна и турбото се усеща чак след 2500 оборота. това нормално ли е за модела ? не съм карал други бройки но старата ми алфа 156 започваше да върви от доста по ниски обороти

Моята е Ti и турбото зацепва след 1500 оборота. До колкото съм запознат на другите започва от 2000.
Да не са си правили опити да я чипосват тая която си гледал? А колкото до виенето аз съм с 2.4 и не чувам никакво виене ,но другите колеги коментират много по темата в други постове и явно е било нормално. http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=75346

[alfa racer GTA]

При премахнат DPF се усеща свирене, както и при по-студено време.

Не ми се струва нормално турбото да се усеща едва след 2500 оборота, но аз съм шофирал само 2.4 и при мен се усеща някъде между 1500 и 2000 оборота.При 1600-1800 оборота "захапва" яко, но ускорението се усеща най-много между 2000 до 3800-4000 оборота.

Нагоре не съм я тормозил и не мога да кажа.

До 3-та скорост не трябва да усещаш турбо дупка, а пък на втора е абсурно според мен да се усеща турбо дупка.
Поне при мен е така -турбо дупка най-рано на 3-та и то ако съм под 1200 оборота.

Ама ако ще я купуваш я карай на някой от форумните сервизи.В противен случай гадаеш.

А 159-ката е по-тежка от 156-цата с 350-400 кг, та зависи на какво си свикнал.

[m1lk4]

Моята е 1.9 Ti. Чипосана и с турбо от 2.4. Турбото е направено да включва след 2500 оборота. Иначе надува до 1.4 бара

[Bodom]

1.9 JTDm с фабричния софтуер и с наличен DPF си е мудна на първа и втора предавка.
Интересна е това, което казва alfa racer, че виенето е свързано с премахването на DPF. Моята като я купувах не ми беше направило впечетление да има такова виене - появи есента, когато и обаче премахнах DPF-а..
След това смених и турбото с ново - виенето си остана

[Vladislav96]

Като паднаха температурите, моята също взе да подсвирва. Свири като е студена, после почти не се чува. Много хора, казват че за 1.9 е нормално и не е причина за притеснения (в повечето случаи) , тъй че си увеличавам радиото и си свиркам.Тук не можем да гарантираме, че и при колата, която си гледал случаят е същия, но просто да го знаеш като факт. Не бих казал, че чак към 2500 се усеща някаква тяга, по-рано 2000-2250 примерно

[alfa racer GTA]

Е, това не го казвам аз, а съм го прочел.Това е защото ДПФ-а донякъде заглушава турбото.

И това обаче зависи от начина на премахване на ДПФ-а, тоест какво е сложено на негово място .

Може да е направено така, че да не свири.Моята досега само веднъж съм я чул "да свири" и това беше при температури от порядъка на +10 +12 градуса ...

Колко го "взе" турбото, ако можеш да споделиш и защо купува ново?

Не че ми трябва, и не че няма откъде да си взема ако ми потрябва, но все пак ми е интересно.Иначе в нета се предлагат нови за 2.4 на цената на ремонт на старо, тоест за 2.4 двигател около 850-900 лева.

[Bodom]

Е, това не го казвам аз, а съм го прочел.Това е защото ДПФ-а донякъде заглушава турбото.

И това обаче зависи от начина на премахване на ДПФ-а, тоест какво е сложено на негово място .

Може да е направено така, че да не свири.Моята досега само веднъж съм я чул "да свири" и това беше при температури от порядъка на +10 +12 градуса ...

Колко го "взе" турбото, ако можеш да споделиш и защо купува ново?

Не че ми трябва, и не че няма откъде да си взема ако ми потрябва, но все пак ми е интересно.Иначе в нета се предлагат нови за 2.4 на цената на ремонт на старо, тоест за 2.4 двигател около 850-900 лева.

тук и тук от темата за свиренето.
Моят ДПФ е "избушен" - стои си тялото, но няма съдържание..

[corvette]

при мен турбото не свири, и се включва след 1700 оборота

[kimi_raikkonen]

И моята 1.9 JTDm беше трагедия в ниските обороти като я купих. И аз бях свикнал как се изтрелва 156-та още от 1200 оборота, и бях меко казано разочарован. Но след затапване на ЕГР, премахване на ДПФ и ремап........ нещата се оправиха. Сега си върви перфектно.